主要技術(shù)參數(shù)：

       性能參數(shù)：

                1．適用范圍：鐵路在役所有貨車輪軸輪輞的檢測一體檢測 

        2．探傷效率：≤3 分 

        3．外形尺寸：長 3850mm，寬 480mm，高 1700mm。 

        4．整機重量：2.5Ｔ。 

        5．總功率：2.5KW。 

        6. 輪對旋轉(zhuǎn)線速度：1250~1850mm/分（可調(diào)）。 

        7. 耦合液：水加皂化液 1：6 稀釋。

        超聲系統(tǒng)主要參數(shù)：（每個通道獨立的參數(shù)指標(biāo)）

               ? 脈沖強度：600V 

       ? 采樣頻率/位數(shù)：100MHz/8Bits  

       ? 重復(fù)頻率：500 － 5000Hz 

       ? 帶寬范圍：1 － 10MHz  

       ? 工作方式：單晶、雙晶   

       ? 檢波方式：正負(fù)檢波、全檢波及射頻  

       ? 范圍調(diào)節(jié)步進：0.5mm-20mm  

       ? 增益（衰減器）/調(diào)節(jié)步進：110dB/0.1、1.0、2.0、6.0 

       ? 衰減器精度：＜ ±1dB/12dB 

       ? 靈敏度余量：＞60dB（深 200mmΦ2 平底孔）

       ? 垂直線性：≤ 3% 

       ? 水平線性：≤ 0.2%  

       ? 分辨力：＞36dB

參考標(biāo)準(zhǔn)對比試樣：

    參考標(biāo)準(zhǔn)： 

    GB/T10061-1999 《A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術(shù)條件》 

    GB/T10062-1999 《超聲探傷用探頭性能測試方法》 

    GB/T32563-2016 《無損檢測 超聲檢測 多通道超聲檢測方法》 

    [2016]191 號 《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》

    [2014]191 號 《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》

軟件主界面：

主界面功能欄介紹：

     【日常校驗】用于探傷機日常各系統(tǒng)自檢，驗證各探頭靈敏度（校驗 標(biāo)定）是否準(zhǔn)確、超聲系統(tǒng)、機械電氣狀態(tài)是否良好。 

     【現(xiàn)車作業(yè)】用于探測現(xiàn)車輪及檢測結(jié)果在線分析專用窗口。 

     【季度校驗】用于探傷機系統(tǒng)的季度自檢功能。對探傷機進行更為精 確的自檢，以保證系統(tǒng)的重復(fù)性和可靠性。季度校驗按照每季度校驗 一次執(zhí)行。

     【數(shù)據(jù)記錄】用于歷史數(shù)據(jù)的查詢。包括：日常校驗、探傷作業(yè)、季 度校驗的記錄查詢、報表打印、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)回放等。 

     【輪軸探傷參數(shù)】用于輪軸系統(tǒng)靈敏度標(biāo)定及檢測參數(shù)設(shè)置，內(nèi)容包 括：波幅 dB 值調(diào)節(jié)、波門設(shè)置、探頭校準(zhǔn)、耦合監(jiān)控設(shè)置等。 

     【輪輞探傷參數(shù)】用于輪輞系統(tǒng)靈敏度標(biāo)定及檢測參數(shù)設(shè)置。內(nèi)容包 括：波幅 dB 值調(diào)節(jié)、波門設(shè)置、探頭校準(zhǔn)、耦合監(jiān)控設(shè)置等。 

     【輪軸多通道參數(shù)】用于輪軸系統(tǒng)檢測工藝參數(shù)設(shè)置界面，內(nèi)容包括： 聲程起點、聲程范圍、檢波模式、濾波模式等參數(shù)。 

     【輪輞多通道參數(shù)】用于系統(tǒng)檢測工藝參數(shù)設(shè)置界面，內(nèi)容包括：聲 程起點、聲程范圍、檢波模式、濾波模式、 聚焦法則、水層監(jiān)控、 水層跟蹤等參數(shù)。 

     【通訊參數(shù)】用于設(shè)備電氣動作控制各項參數(shù)監(jiān)控及調(diào)試。 

     【用戶信息】用于用戶添加、刪除及修改信息。

靈敏度校驗：

    輪軸校驗：主界面功能欄的【輪軸探傷參數(shù)】圖 14，進入靈敏 度參數(shù)設(shè)置窗口，選擇校驗的車軸類型并點擊啟動板卡。通過界面的 軸型選擇框選擇要調(diào)整參數(shù)的探頭，通過衰減器旋鈕調(diào)節(jié)衰減器 dB 值 大 小 ， 使 校 驗 的 缺 陷 回 波 達(dá) 到 滿 屏 的 80% 。

         輪輞校驗：主界面功能欄的【輪軸探傷參數(shù)】圖 15，進入輪輞 靈敏度參數(shù)設(shè)置窗口。通過界面的選擇要調(diào)整參數(shù)的探頭，通過衰減 器旋鈕調(diào)節(jié)衰減器 dB 值大小，使校驗的缺陷回波達(dá)到滿屏的 80%  。

文章由火車車輪探傷設(shè)備（http://m.judongkj.com/）    武漢德義源整理。